Брусья для стрелочных переводов

Для того, чтобы собрать в единый механизм конструкцию стрелочного перевода, выдерживать давление от колес подвижного состава и передать эти давления на балластный слой используют переводные железнодорожные брусья.

Железобетонные переводные брусья изготавливаются из предварительно напряженного железобетона с арматурой в виде высокопрочной стальной проволоки периодического профиля диаметром 3 мм. Железобетонные брусья обладают высокими эксплуатационными показателями. Применяются на участках железнодорожного полотна  для маневрирования движения составов (для поворота влево или поворота вправо).

Базовый стрелочный перевод типа Р65 марки 1/9 и марки 1/11 на железобетонных брусьях. Предназначен для укладки в главные и приемоотправочные пути с тяжелыми условиями эксплуатации.

Конструктивные особенности:

• крестовина с косой врезкой сердечника;
• приварные подушки-подкладки;
• в переводной зоне подкладки литые КБЛ 65;
• независимы контррельс из специального контррельсового уголка;
• остряки поворотные;
• основание - брусья железобетонные скрепление - раздельное, жесткое с литой клеммой ПКЛ.